비 - 기어드 터렛 트리플 행 롤러 슬리 팅 베어링

선회 베어링 또는 선회 링은 회전전 동체 베어링 또는평면 베어링 일반적으로 무겁지 만 느린 선회 또는 느린 진동 부하를 지원하며, 종종 평범한기중기, a스윙 야더, 또는 수평축의 바람을 향한 플랫폼풍차 비슷한 것. ( "슬루 (slw)"는 장소를 바꾸지 않고 선회하는 것을 의미합니다.)

비교  다른 전동 요소 베어링에 이르기까지, 선회 베어링은 단면이 얇다.  종종 1 미터 이상의 직경으로 만들어진다. 선회 베어링폴 커크 휠 4 미터 직경이며 3.5 미터 차축에 맞습니다. 선회 베어링은 대형 항공기 제어 표면 베어링과 유사합니다.

회전 베어링은 종종 2 열의 롤링 요소를 사용합니다. 그들은 종종 세 가지를 사용합니다.경주 내측 링 및 2 개의 외측 링 "반" 그 클램프는 축 방향으로 함께.

슬링  베어링은 종종 내부 또는 외부와 일체로 된 기어 이빨로 만들어집니다. 바깥 쪽 레이스는베이스를 기준으로 플랫폼을 구동하는 데 사용됩니다.

연속적으로 회전하는 것이 아니라 왕복 운동하는 다른 베어링의 경우 윤활이 어려울 수 있습니다. 그만큼기름 쐐기 연속적으로 회전하는 베어링에 축적 된 토크는 회전의 정지 시작 모션에 의해 중단됩니다. 대신,정압 베어링 펌핑 된 오일 흐름과 함께 사용될 수 있습니다.

그만큼  3 열 롤러 선회 베어링에는 세 개의 시트 링이있어 분리되어 있습니다. 상부, 하부 및 방사상 전동면,

롤러의 각 줄을 만들었 어. 적재 능력은 지정 될 수 있고 다른 적재량을 견딜 수있다. 동시에.

용량로드는 다른 세 가지 모델. 축에서 큰 크기로 및

 방사형 치수 단단한 구조, 그것은 특히 중무세에 적합합니다 바퀴 달린 기계류

굴착기, 바퀴 달린 기중기, 선박 기중기, 국자 터렛 및 대형 이동식 크레인 등

무게 / KG : 224-7320

노트 :

1. N1은 윤활 구멍의 수입니다. 오일 컵 M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.

2. 오일 니플의 위치는 사용자의 용도에 따라 변경 될 수 있습니다.

3. n-φ는 탭 구멍으로 바꿀 수 있고, 탭 구멍의 지름은 M이며, 깊이는 2M입니다.

4. 형태의 접선이 힘은 최대 이빨 힘입니다. 공칭 접선 치 힘은 최대 접선 치의 1/2이다.

"K" 어 덴덤 감소 계수입니다.