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해양 크레인 Slewing 베어링

번호 검색 :4     저자 :케빈     게시: 2019-02-18      원산지 :강화 된

해상 오일 장비 산업의 발전으로 플랫폼 설치 및 유지 보수를위한 대규모 리프팅 장비에 대한 요구 사항이 주로 다음과 같습니다.

1. 기본 기능 매개 변수의 요구 사항은 지속적으로 개선됩니다. 단일 기계의 리프팅 용량은 기본적으로 1000T 이상이며 최대 작동 범위가 거의 100 미터에 도달 할 수 있으며 2000 미터의 리프팅 높이를 얻을 수 있으며 크레인을 완전히 회전 할 수 있습니다.

2. 리프팅 선박 데크의 효과적인 작업 영역에 더 높은 요구 사항도 배치됩니다. 사용자는 가능한 한 작은 갑판 영역을 차지할 수있는 리프팅 장비가 필요합니다.

또한, 꼬리 선 윙의 반경을 줄이고 회전기구 내부의 구동 메커니즘을 설정하도록 요청하는 사용자도 있습니다. 크레인의 외부 치수를 줄이기 위해 균형 무게를 첨가하여 팁 모멘트를 줄이는 것은 허용되지 않습니다.

즉, 해상 공학 크레인의 개발은 점점 더 우수한 성능과 더 많은 소형 양식이 필요합니다. 이러한 요구 사항은 크레인 선회 베어링의 설계 및 제조에 심각한 테스트를합니다. 이러한 요구 사항을 충족시키기 위해,Slewing Ring.일반적으로 회전식 열 유형이며 배의 갑판 아래에 설치됩니다.

선박 크레인을위한 Slewing 베어링

현재 회전식 선회 베어링일반적으로 상부 롤러 세트와 하단 방사상 스러스트 베어링으로 ​​구성됩니다. 상부 롤러는 틸팅 모멘트에 의해 생성 된 수평 력을 거쳐, 하부 방사상 트러스트 베어링은 수평력 및 수직력 모두에 적용된다.

큰 톤수 슬리핑 크레인의 최대 리프팅 토크는 10 만 톤 이상에 도달 할 수 있습니다. 이 경우, 슬리 팅 베어링의 수평 및 수직력은 비교적 크고 하중은 3000T 이상에 도달 할 수 있습니다.

해양 크레인 Slewing 베어링

상부 롤러의 경우 단일 롤러의 설계에 큰 어려움이 있습니다. 단일 롤러의 베어링 용량은 제한적입니다. 베어링 용량을 달성하기 위해, 직경을 증가시키는 방법과 롤러의 수를 채용하여 롤러가 너무 많은 데크 공간을 차지하며, 이는 사용자에게 용납 될 수 없다. 마찰 계수가 크고, 생성 된 회전 저항은 이에 상응하여 회전 구동 전력이 증가함에 따라 증가한다.

기존의 산업 조건 하에서, 기존의 산업 조건 하에서, 수평력 및 수직력 양방향 하중을 갖는 하단 방사형 추력 베어링은 상기 베어링 용량 요구 사항을 충족시킬 수있는 방사형 추력 베어링을 설계 및 제조 할 수 없다. 기존의 회전 슬 루팅 베어링 형태에서, 반경 방향 추력 베어링은 또한 반경 방향 구형 베어링 및 자기 정렬 스러스트 베어링으로 ​​분해되고, 2 개의 베어링은 각각 수평력 및 수직력을 거쳐, 자동 위치 결정을 보장하기 위해, 두 베어링 구체의 중심은 한 점과 일치합니다. 그것은 일반적으로 작은 부하와 크기가있는 응용 분야에 적합하며 가공은 정확성을 보장 할 수 있습니다. 가공 용량 제한, 제조 및 설치 오류 및 구조 변형으로 인해 크기가 커지면 두 베어링의 동심도를 얻는 것은 불가능합니다. 베어링의 조기 손상을 초래하고 결과는 매우 심각합니다.

위에서 언급 한 종래 기술의 문제점을 고려하여, 새로운 유형의 새로운 유형을 연구하고 설계해야합니다.해양 선박에 대한 선회 베어링 장치따라서, 종래 기술에 존재하는 문제점을 극복한다.

Slewing 베어링 작업 모듈의 이미지


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