Slewing 베어링과 일치하는 피니언 사이의 메쉬 문제

실제로의 실제 사용Slewing Bearing그리고날개다음 그림과 같이 종종 문제가 생기면 마모, 치핑 및 비정상적인 노이즈가 발생합니다.

이 현상은 주로 주로 발생합니다피니언 기어기어 퀀칭으로 다음과 같은 측면이 포함됩니다.

·굽힘

고성능 어플리케이션에서는 가속화, 제동 조치 또는 진동을 제동하는 동적 하중 피크가 메쉬 치아에서 탄력적 인 변형을 일으킬 수 있습니다.

·중심 거리 오류

기어 가공, 특히 피치 오류의 제조 공차는 굽힘 효과와 결합 될 때 부정적인 충격을 가질 수없는 것을 방지 할 수 없습니다.

·구동 장치

최대Slewing Drive.단위는 캔틸레버가없는 배열로 장착되고 피니언 샤프트의 편향이 불가피합니다. 높은 힘은 Slewing Drive 및 장착 구조의 계면에서 탄성 변형을 동시에 생성합니다. 이 변형은 또한 메시 문제를 일으킬 수 있습니다.

·윤활제

언급 된 세 가지 영향 요인은 피니언 팁의 가장자리에 작용하는 높은 피크 하중을 초래할 수 있으며 윤활제 필름이 파열되고 직접 금속 접촉이 치핑 효과를 증가시킬 수 있습니다.

Xuzhou Wanda Slewing 베어링유한 회사. 전문 제조 업체 및 주로 포트 기계, 광업 기계, 용접 기계, 건설 차량, 모듈러 차량에 적용되는 Slewing 베어링의 수출 및 작은 풍력 시스템 등 Slewing Bearing축 방향 힘, 방사상 힘 및 기울이기 순간을 견딜 수 있습니다. 직경의 범위회전iNG 베어링 우리는 제공 할 수 있습니다200mm에서 5000 mm까지 가능합니다.