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슬루 핑 베어링 결합 된 하중 (축, 방사형 및 전복 순간)을 견딜 수 있도록 1950 년대 후반에 개발할 수있는 큰 베어링입니다. Slewing 베어링에는 장착 구멍이 있습니다 내부 링 기어 또는 외부 링 기어, 스페이서 블록, 케이지, 윤활유 구멍 및 밀봉 고무가 있으므로 본체의 설계가 작고 안내가 간단하며 유지 보수가 쉽습니다.
Xuzhou 완다 슬리핑 베어링 내부 기어 유형의 단일 배구 유형, 이중 행 볼 유형, 이중 행 볼 유형, 단일 행 크로스 롤러 유형, 롤러 3 줄 유형, 볼 칼럼 결합 유형 시리즈는 시리즈로, 단일 줄 크로스 롤러 Sleewing 베어링이 가장 빨리 개발되었으며 85 년 전에 단일 줄 4 포인트 접촉 공이 발사 된 후 대규모 교체 베어링 인 The Slewing이 시작되었습니다. 베어링 재료는 또한 더 풍부하고 50mn의 재료 강도가 높고 가격이 적당히 높으며 42CRMO는 강도가 높고 유연성이 우수하며 가격이 약간 높습니다. S48C 제품의 성능은 둘 사이에 있습니다. 스테인레스 스틸 슬퍼 베어링도 널리 사용되지만 가장 큰 단점은 켄칭 할 수없고로드 할 수 없다는 것입니다. 집에 가까워지면 굴삭기에서 슬리핑 링의 작동 원리를 살펴 보겠습니다.
굴삭기의 슬링 베어링 장치는 턴테이블로 구성됩니다. 슬루 링 링 그리고 Slewing 메커니즘. 슬리핑 링의 외부 경주는 고강도 볼트 (3 단계로 볼트를 미리조차), 내부 링 및 하단은 프레임이 볼트로 연결되고 롤링 요소가 다음 사이에 배열됩니다. 내부 및 외부 종족. 롤링 요소는 일반적으로 구형 모양과 원통형 모양으로 나뉩니다. 턴테이블에서 작용하는 굴삭기 작업 장치의 수직 부하 및 레벨은 사용자의 다른 작업 조건에 따라 선택됩니다. 하중 및 전복 모멘트는 외부 경주, 롤링 요소 및 슬링 링 링의 내부 경주를 통해 섀시로 전달됩니다. Slewing 메커니즘의 하우징은 턴테이블에 고정되어 있으며 링 기어 피니언 기어를 통해 슬리핑 베어링의 내부 경주에서. 초기 설치 중에 갭을 조정하는 것이 특히 중요합니다. 자세한 내용은 스테이션의 슬리핑 베어링 허가에 대한 기술 정보를 참조하십시오. 따라서 피니언은 자체 축을 중심으로 회전하여 턴테이블의 중심선 주위를 돌릴 수 있습니다. 스윙 메커니즘이 작동하면 턴테이블은 섀시에 대해 회전합니다. 굴삭기의 가혹한 작업 조건으로 인해 정기적 인 유지 보수는 굴삭기 슬리핑 베어링의 서비스 수명을 어느 정도 증가시킬 수 있습니다.
