1. 설치 준비 1.1 슬링 링 포장 풀기 선회 링을 조심스럽게 풉니 다. 일체형 씰을 자르거나 손상시키지 않도록주의해야합니다.
1.2 슬 루잉 링 마운팅 구조 요구 사항 지지면은 평평한 기계 가공 된 표면 (일반적으로 기계 거칠기 6.3)을 가져야하며 선회 링의 원활한 작동에 영향을주는 하중 하에서 비틀림 좌굴을 제거 할만큼 충분히 단단해야합니다.
지지판이 아래 표시된 값보다 작 으면 두께는 대략적인 근사값으로 제공됩니다.
| 경마장 (mm) | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
민
최대 두께 (mm) | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
지지면의 폭은 적어도지지하는 링의 폭과 같아야합니다.
지지 구조의 허용 편차 편향 및 처짐
베어링이 원활하게 회전하도록하기 위해, 장착 구조는 용접 절차 후에 응력 제거되어야합니다. 기울기 및 축 방향 처짐을 포함한 최대 평면 외 허용 오차는 각 표에 자세히 나와 있습니다.
상이한 설계 유형에 대한 표 1에 열거 된 허용 가능한 편차는 지표 값이다.
가공 된 표면의 기울기와 관련하여 표에 표시된 수치는 100mm의지지 너비를 나타냅니다. 또 다른 중요한 요소는 180 ° 섹터 당 최대 값에 한 번만 도달하도록 보장하는 것입니다.
작은 섹터들에서 더 큰 편차 및 피크의 발생을 피하기 위해, 0 ° 내지 90 ° 내지 180 °의 범위에서의 임의의 편차는 점차적으로 상승 또는 하강해야만한다.
평탄하지 않은 경우와 마찬가지로지지 구조의 변형은 전동면에 단단한 반점을 일으킬 수있는 국부 좌굴로 이어지지 않아야합니다. 이것은 쉽게 과부하로 이어질 수 있습니다. 이러한 이유 때문에 평탄하지 않은 경우와 동일한 조건이 적용됩니다.
표 2의 최대 허용 처짐에 대하여, 허용 슬로프는 값의 2 배가 될 수있다. P & rdquo; 표 1 (기준 폭 100mm)
최대 허용 축 방향 처짐 & rdquo; V & rdquo; 표 2에 나와있는 베어링 유형은 모든 베어링 유형에 적용되며 베어링의 트랙 직경의 함수로 표시됩니다.
1 번 테이블
기울기 & ldquo; P & rdquo; 기계 가공 된지지 표면
| 트랙 직경 | 지지면 1 면당 기울기를 포함한 평탄도 부족 P & rdquo; 단위 : mm |
| DL (mm) | 단일 열 공 4 점 접촉 볼 베어링 | 더블 행 볼 8 점 접촉 볼 베어링 | 롤러 베어링 선회 링 |
| 1000까지 | 0.15 | 0.20 | 0.10 |
| ~ 1500 | 0.19 | 0.25 | 0.12 |
| 2000까지 | 0.22 | 0.30 | 0.15 |
| 2500까지 | 0.25 | 0.35 | 0.17 |
| ~ 4000 | 0.30 | 0.40 | 0.20 |
| 4000 ~ 6000 | 0.40 | 0.50 | 0.30 |
| > 6000 ~ 8000 | 0.50 | 0.60 | 0.40 |
표 2 :
최대 작동 하중에서 접촉면에 대한 최대 허용 축 방향 처짐
| 트랙 직경 mm DL | 1000까지 | ~ 1500 | 2000까지 | 2500까지 | ~ 3000 | ~까지 3500 | ~ 4000 | ~ 5000 | 5500까지 | 6000까지 |
맥스. 축 방향의
의 편향
mm V | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.6 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.6 | 4.2 |
게다가, 선회 링의 내부 및 외부 링은지지 구조 표면에 완전히 놓여 있어야합니다.
1.3 장착 요소 선택 : 권장 등급, 품질 등급 10.9 (미터법) 또는 SAE 8 등급 볼트의 볼트를 선택하십시오. 완전히 나사산 볼트를 사용하지 마십시오. 매우 드물기는하지만 Grade 12.9 볼트가 사용됩니다.
처리 된 경화 된 평 와셔 만 사용하십시오.
탄성 와셔의 사용은 절대적으로 금지됩니다. 볼트, 너트 및 와셔를 재사용하지 마십시오.
2 선회 링 설치 2.1 선회 링의 경도 차이 경도 갭은 궤도 유도 성 경화 과정에서 발생하며 경화가 끝나고 시작되는 시점에 위치합니다. 이 영역은 최소 부하 영역에 배치해야합니다. 이상적으로는 슬 루잉 링을 설치할 때 제로로드에 위치해야합니다.
선회 링 각각의 경도 갭의 위치는 다음과 같이 알 수 있습니다.
| 슬링 링 | 내부 기어드 타입 | 외부 기어드 타입 | 기어리스 형 |
| 내부 링 | S 표시 | 필러 플러그 | S 표시 또는 필러 플러그 |
| 외륜 | 필러 플러그 | S 표시 | S 표시 또는 필러 플러그 |
2.2 선회 링의 조임 고정 전에 감촉 게이지를 사용하여 선회 링의 표면이 장착 구조물에 완전히지지되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우, 장착 구조물의지지면을 재 작업해야합니다.
모든 조임쇠를 가볍게 조이십시오. 그런 다음 적절하게 보정 된 토크 렌치를 사용하여 지정된 값으로 조입니다. 유압 장치가 좋습니다. 아래 스케치의 시퀀스 패턴을 따르십시오.
고정하기 전에 장착 볼트에 오일을 약간 코팅해야합니다. 전체 볼트 원을 조일 때 균일 한 조임 토크를 보장하십시오. 권장 조임 토크 값은 아래 표에 나열되어 있습니다.
| 볼트 나사 사이즈 | 보어 직경 (mm)
DIN / ISO 273 | 조임 토크 & μ = 0.14Nm |
| 볼트 클래스 8.8 | 볼트 클래스 10.9 |
| M12 | 14 | 79 | 117 |
| M14 | 16 | 126 | 184 |
| M16 | 17.5 | 193 | 279 |
| M18 | 20 | 270 | 387 |
| M20 | 22 | 387 | 558 |
| M24 | 26 | 666 | 954 |
| M27 | 30 | 990 | 1395 |
| M30 | 33 | 1350 | 1890 |
| UNC | | 5 학년 | 8 등급 |
| UNC 5/8 & rdquo; -11 | 18 | 180 | 260 |
| UNC 3 / 4 & -10; -10 | 21 | 320 | 460 |
| UNC 7 / 8 & -9 | 25 | 520 | 730 |
| UNC 1 & -8 -8 | 27.5 | 770 | 1100 |
| UNC 1 1 / 8 & rdquo; -7 | 32 | 970 | 1560 |
| UNC 1 1 / 4 & rdquo; -7 | 35 | 1370 | 2190 |
| UNF | | 5 학년 | 8 등급 |
| UNF 5 / 8 & -18 | 18 | 210 | 290 |
| UNF 3 / 4 & rdquo; -16 | 21 | 360 | 510 |
| UNF 7 / 8 & rdquo; -14 | 25 | 580 | 820 |
| UNF 1 & -12 -12 | 27.5 | 860 | 1210 |
| UNF 1 1 / 8 & -12 | 32 | 1100 | 1760 |
| UNF 1 1 / 4 & -12 | 35 | 1520 | 2440 |
조이는 과정에서 선회 링을 회전 시켜서 단단한 얼룩이 생기기 시작했는지 확인해야합니다. 그 원인을 조사해야합니다.
볼트 토크는 기계가 최종적으로 작동하여 구조체가 안정화되어 사전로드가 손실되었는지 확인하기 전에 점검해야합니다.
2.3 피니언 설치 피니언은 주요 하중 축의 대략 90 °에 위치해야합니다. 구동 피니언을 기어 링의 최대 편심 점 (일반적으로 녹색 또는 적색 페인트로 2 ~ 3 개의 톱니 모양으로 조정)으로 조정하십시오. 선회 링 기어와 피니언의 백래시는 0.05 x 모듈에서 계산 된 값의 한계 또는 최소값 내에 있어야합니다. 여러 개의 피니언을 사용하는 경우 각 피니언을 동일한 조건으로 조정해야합니다. 시험하는 동안 피니언과 선회 링 축이 잘 정렬되어 있는지 확인하여 모든 기어 폭에서 만족할만한 접촉이 이루어 지도록하십시오. 실행하기 전에 선회 링 기어와 피니언 기어에 윤활유를 바르십시오.
2.4 테스트 실행 중 모든 패스너를 마지막으로 조이면 :
링을 3 회 이상 돌리십시오. 1 회전에 걸쳐 기어 메쉬의 백래쉬 값을 다시 점검하십시오. 알려진 하중 하에서 총 처짐을 측정합니다. 체크 포인트를 표시해야합니다. 이 값은 기계 별 유지 보수 일지에 등록하는 것이 좋습니다.
로드 장착형 선회 링에서의 처짐 측정
운영 프로세스 :
주로드 축의 궤도에 최대한 가깝게 두 개의 링 사이에 측정 장치를 배치하십시오 : 최소 0.1mm 정밀 등급. 알려진 부하에서 제로로 교정하십시오. 측정 된 하중을 적용하십시오. 고려한 지점에서 처짐 값을 읽습니다. 이전에 표시된 점에서이 측정을 반복하십시오. 지지 구조의 휨과기구 위치에 해당하는 패스너 신도를 고려하십시오.
