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그만큼 슬루 핑 베어링 풍력 터빈의 핵심 구성 요소이며 풍력 터빈의 피치 및 요 시스템에서 널리 사용됩니다. 피치 베어링은 휠과 블레이드를 연결하는 데 사용되며 요 베어링은 타워와 장치를 연결하는 데 사용됩니다. 풍력 발전 베어링 산업은 중국에서 수십 년의 개발을 경험해 왔으며 베어링 설계, 제조 및 테스트를위한 포괄적 인 개발 기능을 개발했습니다. 풍력 인수 베어링은 일종의 녹색 자원입니다. 전통적인 베어링의 경우 제품 전위가 우수합니다. 녹색 제품에 대한 국가의 강조, 미래 풍력 발전 베어링 더 유리하고 개발의 여지가 많습니다.
풍력 베어링에는 다양한 베어링이 포함되어 있으며, 주로 슬루핑 베어링 (슬리핑 베어링), 원통형 롤러 베어링, 구형 롤러 베어링 및 테이퍼 롤러 베어링으로 나뉘어져 있으며 슬리핑 베어링은 전체 풍력 장치의 중요한 부분이며 일반적으로 슬리핑 베어링이 포함됩니다. ~이다 단일 행 4 포인트 연락처 볼 유형 (01 시리즈, 02 시리즈, 13SERIES), 더블 배구 유형 (02 시리즈), 이중 행 볼 유형 (07 시리즈), 단일 행 크로스 롤러 유형 (11 시리즈), 3 행 롤러 유형 (13 시리즈), 볼 및 열 조합 6 시리즈, 단일 행 4 포인트 접촉 공 유형 슬링 베어링은 비용이 낮고 포괄적 인 성능이 높아집니다. 이중 행 볼 타입 슬리핑 베어링 서비스 수명이 길고 적재 용량이 강하고 저항이 작고 마모량이 크며 장착 기지의 요구 사항은 높지 않지만 이동 정밀도는 낮습니다. 크로스 롤러 타입 슬링 베어링은 정밀도, 긴 서비스 수명 및 동적 하중 용량이 높지만베이스의 강성과 정밀도는 비교적 높습니다. 높은 요구 사항과 롤러와 경마장이 접촉 할 때 가장자리 효과가 쉽게 발생하여 가장자리의 실제 응력이 설계 응력보다 훨씬 큽니다. 그만큼 3 열 롤러 슬리핑 베어링 일반적으로 정적 부하 운반 용량이 매우 높습니다. 피치 Sleewing 베어링은 이중 줄 4 포인트 콘택트 볼 슬링 베어링을 채택합니다. Yaw Sleewing 베어링은 단일 줄 4 포인트 접촉 공 Slewing 베어링과 소수의 크로스 롤러 슬리핑 베어링 또는 기타 형태를 채택합니다.
풍력 인수 베어링 주로 네 가지 주요 기능이 있습니다. 가혹한 자연 조건에서 사용됩니다. 그것은 축 방향 힘, 방사상 힘을 견딜뿐만 아니라 큰 전복 순간을 견딜 수 있도록 여러 종류의 하중을 지니고 있습니다. 높은 유지 보수 비용, 분해 및 유지 보수는 매우 어렵습니다. 더 긴 서비스 수명은 일반적으로 20 년 이상이 필요합니다. 높은 신뢰성; 설계에서 생산에 이르기까지 Slewing Bearing 요구 사항은 다른 산업보다 더 엄격합니다. 따라서 우리는 사용합니다 42CRMO 재료 풍력 발전 베어링의 특성과 담금질 및 템퍼링 후 중간 주파수 담금질은 표면 경도를 향상시키고 코어의 인성을 유지합니다. 표면 경도는 일반적으로 58 시간 이상이어야하며, 경화 된 층의 깊이는 일반적으로 3.5-5.0mm로 제어됩니다. 인장 강도, 항복 강도, 면적 감소, 신장, 경도 등과 같은 관련 국가 산업 표준 (JB/T2300-1999)에 따라 엄격하게 풍력 인수 처리 과정에 특별한주의를 기울여야합니다.
1. 단조 온도를 제어하려면 곡물을 조언하지 마십시오.
2. 기계적 특성을 보장하기 위해 코어의 켄칭 및 강화 된 구조를 보장하기 위해 변조 품질의 공정을 제어합니다.
3. 표면의 중간 주파수 퀀칭 경화 층의 깊이를 제어합니다.
4. 표면의 마이크로 크랙을 피하십시오.
Wind Mill Market은 현대 산업계에서 가장 엄격하고 도전적인 요구 사항 세터로 알려져 있습니다. 풍향, 환경 제약, 높은 신뢰성, 매우 긴 수명은 전체의 응용 분야에 대한 매우 깊은 이해와 최고의 세부 사항을 미세 조정할 수있는 기능을 요구하는 요구 사항입니다. La Leonessa Sleewing rings는이 분야에 축적 된 경험과 국제 규칙에 따라 설계되었습니다. 롤링 요소의 지속적인 윤활을 보장하기 위해 내부 그리스 채널이 장착 된 La Leonessa Sleewing Rings는 피치 및 요 위치에 사용됩니다.
