한국어 
실제 사용에서 슬루 핑 베어링 그리고 날개다음 그림과 같이 문제가 발생하여 기어의 치아 뿌리 나 측면에서 마모, 치핑 및 비정상적인 소음이 발생합니다.
이 현상은 주로 발생합니다 피니언 기어 기어 켄칭을 사용하면 다음과 같은 측면이 포함됩니다.
·굽힘
고성기 응용 분야에서 가속하에 동적 하중 피크, 제동 동작 또는 진동은 메쉬 치아에서 탄성 변형을 유발합니다.
·중앙 거리 오류
기어 가공, 특히 피치 오류의 제조 공차는 방지 될 수 없으며, 이는 굽힘 효과와 결합 할 때 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
·구동 장치
대부분 Slewing Drive 장치는 캔틸레버 배열로 장착되며 피니언 샤프트의 편향은 피할 수 없습니다. 고 힘은 동시에 슬퍼 드라이브 및 장착 구조의 인터페이스에서 탄성 변형을 생성합니다. 이 변형은 또한 메쉬 문제를 일으킬 수 있습니다.
·윤활
언급 된 세 가지 영향 요인은 피니언 팁의 가장자리에 높은 피크 하중을 초래할 것이며, 이는 윤활제 필름이 파열되고 직접 금속 접촉이 치핑 효과를 증가시킬 수 있습니다.
Xuzhou 완다 슬리핑 베어링 유한 회사. 포트 기계, 채굴 기계, 용접 기계, 건설 차량, 모듈 식 차량에 주로 적용되는 Sleewing 베어링의 전문 제조업체 및 수출국입니다. 및 작은 풍력 시스템 등 슬루 핑 베어링 축력, 방사형 힘 및 기울기 모멘트를 참을 수 있습니다. 직경 범위 회전iNG 베어링 우리는 제공 할 수 있습니다 200mm ~ 5000mm 일 수 있습니다.
