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슬링 베어링 크레인, 회전 테이블, 굴삭기, 풍력 터빈 등과 같은 다양한 응용 분야에서 사용되는 큰 치수 (> 400mm)의 베어링입니다. 주요 기능은 구조 부품을 연결하고 하중의 상대적인 회전을 허용하는 것입니다. 이 기사에서는 주로 Slewing 베어링 용량을 계산하는 방법을 소개합니다.
Sleewing 베어링 용량
Sleewing 베어링 용량을 계산하는 방법은 무엇입니까?
장비에 Slewing 베어링이 필요할 때 Sleewing 베어링의 구조에 대해 많은 혼란이 있습니다. 실제로 베어링 용량에는 차이가 있습니다. Sleewing 베어링의 설치 크기를 변경하지 않는 전제에 따라 Sleewing 베어링의 베어링 용량을 향상시키는 방법은 매우 어려운 문제입니다.
Sleewing 베어링, 4 개의 스팟 베어링, 더블 볼리 볼 베어링의 구조. 베어링이 강조되지 않으면 일반적인 4 개의 스팟 슬리핑 베어링은 회전 운동 및 하중 요구 사항, 굴삭기 슬리핑 베어링, 병에 부는 기계 슬리핑 베어링, 타워 크레인 슬립 베어링, 자동차 크레인 슬리밍 베어링, 주입 성형 기계 슬리 윙 베어링 및 부여 베어링 및 곧.
설치 크기가 변경되지 않으면 Slewing 베어링의 베어링 용량을 개선해야합니다. 링 높이의 증가와 스틸 볼의 증가에 우선 순위가 부여되어야하며, 이중 배구 슬리핑 베어링의 베어링 용량은 더블 배구 슬리핑 베어링과 롤러 슬리핑 베어링의 세 번째 줄로 변경해야합니다. Slewing Bearing의 비용도 상승 할 것입니다.
베어링 평가를위한 표준 계산 방법은 슬개매 베어링의 축 방향 FA 및 방사형 FR 로딩 만 고려한 일부 가정을 기반으로합니다. 반면에, 대부분의 큰 슬리핑 베어링에는 전복/틸팅 모멘트 MT가 장착되어 있습니다 (그림 1).
이러한 종류의 외부 하중을 기반으로 롤링 요소와 raceway 사이의 접촉력 분포를 결정하기위한 간단한 표현은 기술 문헌에서 찾을 수 있습니다. [7]로부터의 발현에 따르면 축 방향 롤러와 경마장 사이의 최대 접촉력은 다음과 같이 결정될 수있다.
nfdn m q al
tmax 4 ± = (1)
이 표현은 수직 접촉 하중이 경마장 직경 (즉, 정현파 분포)에 따라 선형으로 변한다고 생각합니다. 그러나, 부는 베어링 링이 작동 중에 상당한 변형을 겪는 경우이 방법은 충분한 정확한 결과를 제공하지 않습니다. 접촉 하중 분포 결정을위한 수치 시뮬레이션 또는 특수 계산 접근법은 그러한 경우에 사용해야합니다.
수치 계산은 컴퓨터 프로그램 ABAQUS/Standard [9]를 고려한 탄성 재료 특성을 갖는 정적 시뮬레이션으로 수행되었다. 문제의 대칭으로 인해 1/8 모델이 사용되었습니다 (그림 2a). 수치 모델은 약. 100,000 8 노드 선형 벽돌 요소. 롤러와 경마장 사이의 접촉은 "hard "접촉 (그림 2b)으로 정의되었습니다. P. Göncz et al. / Processia Engineering 10 (2011) 1196–1201 1199 접점 로딩은 롤러 세그먼트의 수직 변위 (Y 방향)로 처방되었습니다. 그런 다음 생성 된 접촉력 Q는 수치 시뮬레이션 결과로부터 모든 수직 변위에 대해 결정되었습니다.
우리는이 논문의 소개가 Sleewing Bearing에 대해 알 수 있기를 바랍니다. 우리 회사는 모든 유형의 슬리핑 베어링을 생산하는 것을 전문으로합니다. 필요한 경우 슬루 핑 베어링, 문의하시기 바랍니다.
