굴삭기 슬링 베어링을위한 대형 기어 링

굴삭기 슬링 베어링을위한 대형 기어 링

굴삭기가 회전 할 때 비정상적인 소음이있는 경우, 전체 혁명 동안 특정 위치에 노이즈가 있으면 테스트해야합니다. 피니언 기어와 큰 링 기어가 치아가 부러 졌는지 고려하십시오. 동시에 굴삭기의 큰 고리 기어의 치아 골절도 가장 일반적인 문제입니다. 치아 골절은 일반적으로 치아 폭 방향의 상단 절반에서 발생하며, 골절 표면은 치아의 상부 표면을 교차시키고 45 ° ~ 60 °의 각도를 형성합니다. 전체 치아가 떨어지더라도 균열은 위에서 아래로 확장되어 발생합니다.

Xuzhou Wanda Sleewing 베어링은 굴삭기를 위해 Sleewing Bearings의 부러진 치아 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 특정 계획은 다음 과정으로 나뉩니다.

1. 크고 작은 기어의 측면 클리어런스가 0.06 배 계수인지 확인하십시오.

20 톤 굴삭기의 경우, 슬리핑 베어링의 모듈은 10 개의 모듈이며, 크고 작은 기어의 치아 측면 제거는 0.6mm 이상입니다.

굴삭기 예비 부품 시장에서 고객은 크고 작은 기어가 참여할 때 치아 측면 클리어런스에 많은주의를 기울이지 않기 때문에 치아 파손 속도가 높아서 부러진 치아와 치아 측면 제거의 관계를 발표했습니다. 그리고 그들이 치아 측면 클리어런스의 제어를 이해하게하십시오. 아니요, Sleewing 베어링의 부러진 치아는 불가피합니다.

몇 년간의 홍보 후, Sleewing 링의 치아-파열 속도는 이전 6%에서 약 5%로 떨어졌습니다.

2. 37 ° 비스듬한 기어 슬링 지원. 슬리핑 링 기어의 비 설치 표면의 기어 부품은 전체 치아 폭에서 37 °의 모따기로 변경되며 슬리핑 링은 종종 파손되는 부분을 인위적으로 절단하여 압출력이 될 수 없습니다. 피니언 기어가 치아 폭의 상단 부분에 대체 될 때 집중되어 슬리핑 링의 기어 부분이 초기 사용 단계에서 압출 균열을 일으키지 않도록하여 슬리핑의 초기 부러진 치아의 문제를 효과적으로 지연시킬 수 있습니다. 링 기어.

이러한 개선을 통해 2 년간의 통계 후,이 슬퍼 베어링의 치아 파괴 속도는 이전 5%에서 약 4%로 떨어졌습니다.

3. 점진적인 경도로 기어의 지원. Sleewing 고리의 부러진 치아는 압출로 인해 발생하기 때문에 크고 작은 기어의 압출을 방지하는 방법이 핵심입니다. 기어에 유도 경화가 적용되면 기어의 가열 섹션은 정상 하드 영역, 전이 구역 및 소프트 영역의 세 가지 섹션으로 나뉩니다. 하드 영역의 경도는 HRC5056이며, 소프트 존의 경도는 강철 매트릭스의 담금질되고 강화 된 경도입니다.

이런 식으로 크고 작은 기어가 메쉬 및 압착되면 상단 표면의 부드러운 영역이 압박되고 변형됩니다.

짜지 않고. 1 년간의 데이터 통계 후,이 슬퍼 베어링으로 ​​치아 현상이 깨지지 않으므로 치아가 부러진 문제를 잘 해결합니다.