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굴삭기 부품 Caterpillar CAT320C 용 Slewing 베어링

굴삭기가 회전 할 때 비정상적인 노이즈가있을 때, 전체 혁명 동안 특정 위치에 소음이있는 경우 테스트해야합니다. 피니언 기어와 대형 링 기어가 부러진 치아가 있는지 여부를 고려하십시오. 동시에 굴삭기의 대형 링 기어의 치아 골절도 가장 흔한 문제입니다. 치아 골절은 일반적으로 치아 폭 방향의 상반부에서 발생하며, 골절 표면은 치아의 상단 표면과 교차하고 45 ° ~ 60 °의 각도를 형성합니다. 전체 치아가 떨어지더라도 균열은 상단에서 바닥에서 팽창에 의해 발생합니다.
가용성 상태:
수량:
  • CAT320C.
  • Wanda
  • 8482800000

Xuzhou Wanda는 굴삭기를위한 Slewing 베어링에서 부서진 치아 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 구체적인 계획은 다음과 같은 프로세스로 나뉩니다.

1. 크고 작은 기어의 측면 클리어런스가 0.06 배 모듈러스보다 작지 않은지 확인하십시오.

20 톤 굴삭기의 경우, 슬리핑 베어링의 모듈은 10 개의 모듈이며 크고 작은 기어의 치아 측 틈새는 0.6mm 이상이 아닙니다.

굴삭기 예비 부품 시장에서는 크고 작은 기어가 종사 할 때 고객이 치아 측 정리에 많은 관심을 기울이지 않기 때문에 치아 파손율이 높습니다. 그래서 우리는 부서진 치아와 치아 측 정리 사이의 관계를 발표했습니다. 그리고 치아 측 통관의 통제를 이해하게하십시오. 아니요, 슬리핑 베어링의 부러진 치아는 불가피합니다.

몇 년 동안의 홍보가 끝나면 선회 링의 치아 파괴 속도가 앞 6 %에서 약 5 %로 떨어졌습니다.

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2. 37 ° 경사 기어 Slewing 지원. 슬리핑 링 기어의 비 설치 표면의 기어 부분은 37 °의 모따기로 전체 치아 폭으로부터 변화되고, 슬리핑 링은 종종 끊어지는 부분을 인위적으로 절단하여 압출력이 될 수 없도록 피니언 기어가 치아 너비의 상부에 변속기가 변하지 않아서, 슬리 팅 링의 기어 부분은 사용 초기 단계에서 압출 균열을 일으키지 않아서, 슬 루 윙의 초기 부서진 치아의 문제를 효과적으로 지연시킬 수 있습니다 링 기어.

이러한 개선을 통해 2 년간의 통계 후이 선회 베어링을 통한 치아 파손률은 이전 5 %에서 약 4 %로 떨어졌습니다.

3. 점진적인 경도로 기어의 보조를 회전시킵니다. Slewing 링의 부서진 치아는 압출로 인해 발생하므로 크고 작은 기어의 압출을 방지하는 방법은 핵심 요소입니다. 기어가 유도 경화를받을 때, 기어의 가열 부는 정상적인 하드 존, 전이 구역 및 소프트 존의 3 개의 섹션으로 나뉩니다. 하드 존의 경도는 HRC5056이고, 연질 영역의 경도는 강철 매트릭스의 켄칭되고 강화 된 경도이다.

이러한 방식으로 크고 작은 기어가 맞추고 압착되면 상단 표면의 연성 영역이 압착되어 변형됩니다.

짜내지 않고. 1 년 동안 데이터 통계가 끝나면 깨진 치아의 문제를 잘 해결하는이 슬리 팅 베어링이있는 깨진 치아 현상이 없습니다.


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