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XZWD
내부 기어와 함께 Rothe erde를 베어링하는 작은 직경 슬리핑 링 링
a 슬리핑 링 베어링은 응용 프로그램에 적합하며 서비스 계수가 적용됩니다. 신청서에 적용 할 서비스 요소에 대한 안내서는 아래 표를 참조하십시오. 이 카탈로그에 표시된 부하 등급 곡선은 대략적이며 1.00의 응용 프로그램 서비스 계수를 나타냅니다. 필요한 베어링 등급을 결정하려면 해당 서비스 계수에 베어링의 적용된 하중을 곱한 다음 결과로드를로드 등급 곡선과 비교하십시오.
적용 가능한 서비스 계수를 결정하는 데 도움이 필요하거나보다 자세한 부하 등급 곡선을 원한다면 (서비스 계수 조정 응용 부하 가이 카탈로그에 표시된로드 등급 곡선에 가깝거나 그 이상으로 떨어지는 경우에 권장) 엔지니어링에 문의하십시오. 지원을 위해. 장비 설계자는 종종 테스트를 통해 검증되는 올바른 서비스 계수를 결정해야합니다.
"일반적인 응용 프로그램 "의 Slewing 링 베어링(http://www.slew-bearing.com/) 아래에 나열된 조건이 표시됩니다. 응용 프로그램 조건이 "일반 "로 간주되는 것과 다를 때마다 베어링 선택 및 기능을 특별히 고려해야합니다. 일반적인 응용 조건은 다음과 같습니다.
l 수직 회전 축. 기본적으로 베어링은 "flat "를 장착했습니다.
l 압축 추력 및 모멘트 하중이 장력 하중에 비해 우세합니다.
l 방사형 부하는 추력 부하의 10% 미만으로 제한됩니다.
l 단일 행 베어링의 경우 간헐적 회전 (연속적이 아닌)은 500 피트/분의 피치 라인 속도를 초과해서는 안됩니다.
l -40ºF에서 +140ºF 사이의 작동 온도.
l 두 종족의 둥근과 평탄도를 보장하기 위해 표면 형상 및 설치 절차를 장착합니다. 예제 접근 방식은 교대 별 패턴 방법을 사용하여 볼트를 조이는 동안 중앙 스러스트 하중을 적용하는 것입니다.
l 적절한 장력을 확인하기 위해 장착 볼트를 주기적으로 점검합니다.
l 주기적 윤활이 제공됩니다.
Slewing 링 베어링(http://www.slew-bearing.com/aboutus.html) 아래와 같이 상당한 방사형, 추력 및 모멘트 하중을 수용하도록 설계되었습니다.
이것은 대부분의 경우 고유 한 4 포인트 접촉 경마장 지오메트리에 의해 달성되며, 이는 X 형 얇은 섹션 베어링과 개념이 유사합니다. 이를 통해 단일 베어링은 위에서 언급 한 세 가지 하중 시나리오를 개별적으로 또는 그 조합으로 수용 할 수 있습니다.
메모:
1. N1은 윤활 구멍의 NOS입니다. 오일 컵 M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. 오일 젖꼭지의 위치는 변경 될 수 있습니다. 사용자의 응용 프로그램에 따르면.
2. 탭 구멍으로의 n-φcan 변화, 탭 구멍의 직경은 m이고 깊이는 2m입니다.
3. 형태의 접선 치아 힘은 최대 치아 힘이며, 공칭 접선 치아 힘은 최대의 1/2입니다.
4. "K "는 부록 감소 계수입니다.
내부 기어와 함께 Rothe erde를 베어링하는 작은 직경 슬리핑 링 링
a 슬리핑 링 베어링은 응용 프로그램에 적합하며 서비스 계수가 적용됩니다. 신청서에 적용 할 서비스 요소에 대한 안내서는 아래 표를 참조하십시오. 이 카탈로그에 표시된 부하 등급 곡선은 대략적이며 1.00의 응용 프로그램 서비스 계수를 나타냅니다. 필요한 베어링 등급을 결정하려면 해당 서비스 계수에 베어링의 적용된 하중을 곱한 다음 결과로드를로드 등급 곡선과 비교하십시오.
적용 가능한 서비스 계수를 결정하는 데 도움이 필요하거나보다 자세한 부하 등급 곡선을 원한다면 (서비스 계수 조정 응용 부하 가이 카탈로그에 표시된로드 등급 곡선에 가깝거나 그 이상으로 떨어지는 경우에 권장) 엔지니어링에 문의하십시오. 지원을 위해. 장비 설계자는 종종 테스트를 통해 검증되는 올바른 서비스 계수를 결정해야합니다.
"일반적인 응용 프로그램 "의 Slewing 링 베어링(http://www.slew-bearing.com/) 아래에 나열된 조건이 표시됩니다. 응용 프로그램 조건이 "일반 "로 간주되는 것과 다를 때마다 베어링 선택 및 기능을 특별히 고려해야합니다. 일반적인 응용 조건은 다음과 같습니다.
l 수직 회전 축. 기본적으로 베어링은 "flat "를 장착했습니다.
l 압축 추력 및 모멘트 하중이 장력 하중에 비해 우세합니다.
l 방사형 부하는 추력 부하의 10% 미만으로 제한됩니다.
l 단일 행 베어링의 경우 간헐적 회전 (연속적이 아닌)은 500 피트/분의 피치 라인 속도를 초과해서는 안됩니다.
l -40ºF에서 +140ºF 사이의 작동 온도.
l 두 종족의 둥근과 평탄도를 보장하기 위해 표면 형상 및 설치 절차를 장착합니다. 예제 접근 방식은 교대 별 패턴 방법을 사용하여 볼트를 조이는 동안 중앙 스러스트 하중을 적용하는 것입니다.
l 적절한 장력을 확인하기 위해 장착 볼트를 주기적으로 점검합니다.
l 주기적 윤활이 제공됩니다.
Slewing 링 베어링(http://www.slew-bearing.com/aboutus.html) 아래와 같이 상당한 방사형, 추력 및 모멘트 하중을 수용하도록 설계되었습니다.
이것은 대부분의 경우 고유 한 4 포인트 접촉 경마장 지오메트리에 의해 달성되며, 이는 X 형 얇은 섹션 베어링과 개념이 유사합니다. 이를 통해 단일 베어링은 위에서 언급 한 세 가지 하중 시나리오를 개별적으로 또는 그 조합으로 수용 할 수 있습니다.
메모:
1. N1은 윤활 구멍의 NOS입니다. 오일 컵 M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. 오일 젖꼭지의 위치는 변경 될 수 있습니다. 사용자의 응용 프로그램에 따르면.
2. 탭 구멍으로의 n-φcan 변화, 탭 구멍의 직경은 m이고 깊이는 2m입니다.
3. 형태의 접선 치아 힘은 최대 치아 힘이며, 공칭 접선 치아 힘은 최대의 1/2입니다.
4. "K "는 부록 감소 계수입니다.
