010.20.200
XZWD
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4 포인트 접촉 볼 슬리핑 베어링은 양방향으로 축 하중을 지원하도록 설계된 raceways가있는 방사형 단일 행 각 접촉 볼 베어링입니다. 주어진 축 방향 하중의 경우, 제한된 방사형 하중이지지 될 수있다 (→ 하중 비율). 베어링은 분리 할 수 있습니다. 즉, 볼 및 케이지 어셈블리가있는 외부 링은 2 개의 내부 링 반쪽과 별도로 장착 될 수 있습니다.
두 내부 링 반쪽 4 점 접촉 볼 베어링에는 어깨가 오른다. 이것은 베어링이 SKF 원통형 롤러 베어링과 함께 사용될 때 오일 흐름을 향상시킵니다. 또한, 이러한 홈은 해체를 용이하게하는 데 사용될 수 있습니다.
4 점 슬리핑 베어링은 공간을 절약하면서 3 배의 임무를 수행합니다
4 점 접촉 볼 베어링을 사용하면 방사형, 추력 및 모멘트 하중이 동시에 처리 될 수 있기 때문에 기계 설계를 쉽게 단순화 할 수 있습니다. 그것들은 주로 느리게 중간 정도의 적용 또는 진동 운동이 우세한 곳에 사용됩니다.
4 점 접촉 베어링은 회전 요소가 직경 대 축 방향 길이의 비율이 높은 응용 분야에서 특히 효과적입니다. 대부분은 보어 대 섹션 크기의 비율이 크다 :이 비율이 클수록 더 얇고 유연하다. 얇은 단면 베어링 크기는 1 "~ 40 "이며, Sleewing 링 베어링은 4 "에서 178 "O.D입니다.
4 포인트 접촉 볼 베어링은 일반적으로 기존의 반점 베어링 재료로 제조되지만 다른 베어링과 마찬가지로 재료 결정은 궁극적으로 응용 프로그램에 의해 결정됩니다. 고 탄소 52100 합금 및 440C 스테인리스 스틸은 경화를 통한 일반적인 선택입니다. 선택적 경화가 필요한 경우
4 포인트 접촉 볼 슬리핑 베어링은 양방향으로 축 하중을 지원하도록 설계된 raceways가있는 방사형 단일 행 각 접촉 볼 베어링입니다. 주어진 축 방향 하중의 경우, 제한된 방사형 하중이지지 될 수있다 (→ 하중 비율). 베어링은 분리 할 수 있습니다. 즉, 볼 및 케이지 어셈블리가있는 외부 링은 2 개의 내부 링 반쪽과 별도로 장착 될 수 있습니다.
두 내부 링 반쪽 4 점 접촉 볼 베어링에는 어깨가 오른다. 이것은 베어링이 SKF 원통형 롤러 베어링과 함께 사용될 때 오일 흐름을 향상시킵니다. 또한, 이러한 홈은 해체를 용이하게하는 데 사용될 수 있습니다.
4 점 슬리핑 베어링은 공간을 절약하면서 3 배의 임무를 수행합니다
4 점 접촉 볼 베어링을 사용하면 방사형, 추력 및 모멘트 하중이 동시에 처리 될 수 있기 때문에 기계 설계를 쉽게 단순화 할 수 있습니다. 그것들은 주로 느리게 중간 정도의 적용 또는 진동 운동이 우세한 곳에 사용됩니다.
4 점 접촉 베어링은 회전 요소가 직경 대 축 방향 길이의 비율이 높은 응용 분야에서 특히 효과적입니다. 대부분은 보어 대 섹션 크기의 비율이 크다 :이 비율이 클수록 더 얇고 유연하다. 얇은 단면 베어링 크기는 1 "~ 40 "이며, Sleewing 링 베어링은 4 "에서 178 "O.D입니다.
4 포인트 접촉 볼 베어링은 일반적으로 기존의 반점 베어링 재료로 제조되지만 다른 베어링과 마찬가지로 재료 결정은 궁극적으로 응용 프로그램에 의해 결정됩니다. 고 탄소 52100 합금 및 440C 스테인리스 스틸은 경화를 통한 일반적인 선택입니다. 선택적 경화가 필요한 경우