슬 루잉 베어링

선회 베어링 또는 선회 링은 회전전 동체 베어링 또는평면 베어링 일반적으로 무겁지 만 느린 선회 또는 느린 진동 부하를 지원하며, 종종 평범한기중기, a스윙 야더, 또는 수평축의 바람을 향한 플랫폼풍차 비슷한 것. ( "슬루 (slw)"는 장소를 바꾸지 않고 선회하는 것을 의미합니다.)

다른 구름 요소 베어링에 비해 회전 베어링은 단면이 얇고 직경이 1 미터 이상인 경우가 많습니다. 선회 베어링폴 커크 휠 4 미터 직경이며 3.5 미터 차축에 맞습니다. 선회 베어링은 대형 항공기 제어 표면 베어링과 유사합니다.

회전 베어링은 종종 2 열의 롤링 요소를 사용합니다. 그들은 종종 세 가지를 사용합니다.경주 내측 링 및 2 개의 외측 링 "반" 그 클램프는 축 방향으로 함께.

슬 루잉 베어링은 종종베이스를 기준으로 플랫폼을 구동하는 데 사용되는 내부 또는 외부 레이스와 일체 인 기어 치형으로 만들어집니다.

연속적으로 회전하는 것이 아니라 왕복 운동하는 다른 베어링의 경우 윤활이 어려울 수 있습니다. 그만큼기름 쐐기 연속적으로 회전하는 베어링에 축적 된 토크는 회전의 정지 시작 모션에 의해 중단됩니다. 대신,정압 베어링 펌핑 된 오일 흐름과 함께 사용될 수 있습니다.

더블 행 공 slewing 베어링은 3 개의 좌석 고리가 있으며, 강구와 스페이싱 블록은 상하부 레이스에 직접 배치 할 수 있으며, 스트레스 조건에 따라 직경이 다른 상하 두 개의 강구가 2 열 장착됩니다.

이 종류의 오픈 어셈블리는 매우 편리합니다. 위쪽 및 아래쪽 베어 궤도 호각이 90이므로 큰 축 방향 력과 기울임 모멘트가 발생할 수 있습니다. 반경 방향 힘이 0.1 배보다 클 때, 축 방향 힘은 특별히 전동면을 설계 할 필요가 있습니다.

더블 행 다른 볼 slewing 베어링의 축 방향 및 방사형 크기는 비교적 크고 구조적으로 단단한, 그래서 그것은 특별히 fpr 중형 타워 크레인, 트럭 탑재 크레인 등.로드 및 언로드 기계

와이트 / KG: 100-4700

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아니	모델 Pdf.format	치수 mm			장착 치수				구조적 차원			무게 킬로그램
		디 mm	디 mm	H mm	D1 mm	D2 mm	엔	mm	n1 mm	H1 mm	h mm
1	020.25.500.pdf	616	384	106	580	420	20	18	4	96	26	100
2	020.25.560.pdf	676	444	106	640	480	20	18	4	96	26	115
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5	020.30.800.pdf	942	658	124	898	702	30	22	6	114	29	200
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20	020.60.4500	4778	4222	226	4688	4312	60	45	10	214	56	4700

노트 :

1. N1은 윤활 구멍의 수입니다. 오일 컵 M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.

2. 오일 니플의 위치는 사용자의 용도에 따라 변경 될 수 있습니다.

3. n-φ는 탭 구멍으로 바꿀 수 있고, 탭 구멍의 지름은 M이며, 깊이는 2M입니다.

4. 형태의 접선이 힘은 최대 이빨 힘입니다. 공칭 접선 치 힘은 최대 접선 치의 1/2이다.

"K" 어 덴덤 감소 계수입니다.