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더블 행 볼 베어링 (02) 내부 기어 및 장착 구멍 또는 나사 구멍

선회 베어링 또는 선회 링은 일반적으로 무거운 그러나 느린 선회 또는 느린 진동 부하를 지원하는 회전식 전 동 요소 베어링 또는 일반 베어링으로, 일반적으로 기존의 크레인, 스윙 야드 또는 수평축 풍차의 바람에 면한 플랫폼. ( "슬리 (slw)"하는 것은 장소를 바꾸지 않고 돌아서는 것을 의미합니다.)
수량:

슬 루잉 베어링

선회 베어링 또는 선회 링은 회전전 동체 베어링 또는평면 베어링 일반적으로 무겁지 만 느린 선회 또는 느린 진동 부하를 지원하며, 종종 평범한기중기, a스윙 야더, 또는 수평축의 바람을 향한 플랫폼풍차 비슷한 것. ( "슬루 (slw)"는 장소를 바꾸지 않고 선회하는 것을 의미합니다.)

다른 구름 요소 베어링에 비해 회전 베어링은 단면이 얇고 직경이 1 미터 이상인 경우가 많습니다. 선회 베어링폴 커크 휠 4 미터 직경이며 3.5 미터 차축에 맞습니다. 선회 베어링은 대형 항공기 제어 표면 베어링과 유사합니다.

회전 베어링은 종종 2 열의 롤링 요소를 사용합니다. 그들은 종종 세 가지를 사용합니다.경주 내측 링 및 2 개의 외측 링 "반" 그 클램프는 축 방향으로 함께.

슬 루잉 베어링은 종종베이스를 기준으로 플랫폼을 구동하는 데 사용되는 내부 또는 외부 레이스와 일체 인 기어 치형으로 만들어집니다.

연속적으로 회전하는 것이 아니라 왕복 운동하는 다른 베어링의 경우 윤활이 어려울 수 있습니다. 그만큼기름 쐐기 연속적으로 회전하는 베어링에 축적 된 토크는 회전의 정지 시작 모션에 의해 중단됩니다. 대신,정압 베어링 펌핑 된 오일 흐름과 함께 사용될 수 있습니다.



더블 행 공 slewing 베어링은 3 개의 좌석 고리가 있으며, 강구와 스페이싱 블록은 상하부 레이스에 직접 배치 할 수 있으며, 스트레스 조건에 따라 직경이 다른 상하 두 개의 강구가 2 열 장착됩니다.

이 종류의 오픈 어셈블리는 매우 편리합니다. 위쪽 및 아래쪽 베어 궤도 호각이 90이므로 큰 축 방향 력과 기울임 모멘트가 발생할 수 있습니다. 반경 방향 힘이 0.1 배보다 클 때, 축 방향 힘은 특별히 전동면을 설계 할 필요가 있습니다.

더블 행 다른 볼 slewing 베어링의 축 방향 및 방사형 크기는 비교적 크고 구조적으로 단단한, 그래서 그것은 특별히 fpr 중형 타워 크레인, 트럭 탑재 크레인 등.로드 및 언로드 기계

와이트 / KG: 100-4700

内 齿 简图 .jpg

그림을 그리려면 (pdf) 모델을 클릭하십시오.


아니

모델

Pdf.format

Dimensions 장착 치수 구조적 차원 기어 데이터 기어 포스 무게
킬로그램

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H
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D1
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D2
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mm n1
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H1
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h
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엑스
전자
mm
정규화
Z 104N
담금질
T 104N
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19 023.60.4000 4278 3722 226 4188 3812 60 45 10 214 56 150 0.5 22 3616.8 165 41.5 57.4 4200
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20 023.60.4500 4778 4222 226 4688 4312 60 45 10 214 56 150 0.5 22 4122.8 188 41.5 57.4 4700
024.60.4500 25 4110 165 47.1 65.2

노트 :

1. N1은 윤활 구멍의 수입니다. 오일 컵 M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.

2. 오일 니플의 위치는 사용자의 용도에 따라 변경 될 수 있습니다.

3. n-φ는 탭 구멍으로 바꿀 수 있고, 탭 구멍의 지름은 M이며, 깊이는 2M입니다.

4. 형태의 접선이 힘은 최대 이빨 힘입니다. 공칭 접선 치 힘은 최대 접선 치의 1/2이다.

"K" 어 덴덤 감소 계수입니다.


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