Sleewing Bearing 또는 Sleewing Ring은 회전입니다 롤링 요소 베어링 또는 평면 베어링 일반적으로 무겁지만 느리게 전환하거나 느리게하는 하중을 지원합니다. 종종 기존의 수평 플랫폼 두루미, ㅏ 스윙 야드또는 수평 축의 바람을 향한 플랫폼 풍차 비슷한 것. ("slew "에게는 장소가 바뀌지 않고 회전하는 것을 의미합니다.)
다른 롤링 요소 베어링과 비교할 때, 슬리핑 베어링은 단면이 얇고 종종 1 미터 이상의 직경으로 만들어집니다. SLEWING BEARINGS Falkirk 휠 직경 4 미터이며 3.5 미터 축에 맞습니다. Slewing Bearings는 대형 항공기 제어 지표 베어링과 비슷합니다.
Slewing Bearings는 종종 두 줄의 롤링 요소를 사용합니다. 그들은 종종 세 가지를 사용합니다 경주 내부 링 및 두 개의 외부 링 "반쪽 "와 같은 요소는 축 방향으로 함께 클램핑합니다.
Sleewing Bearings는 종종 기어 치아로 내부 또는 외부 경주와 통합되어 기본을 기준으로 플랫폼을 구동하는 데 사용됩니다.
연속적으로 회전하기보다는 왕복하는 다른 베어링의 경우 윤활이 어려울 수 있습니다. 그만큼 오일 웨지 연속적으로 회전하는 베어링으로 구축되는 것은 슬리핑의 정지 시작 동작으로 인해 중단됩니다. 대신, a 정수압 베어링 펌핑 된 오일 흐름이 사용될 수 있습니다.
더블 행 볼 슬리핑 베어링에는 3 개의 시트 링이 있으며, 스틸 볼 및 간격 블록은 상단 및 하단 레이스로 직접 배열 될 수 있으며, 직경이 다르고 하단의 두 줄은 응력 조건에 따라 장착됩니다.
이런 종류의 개방 조립은 매우 편리합니다. 상단 및 하단 곰 레이스 웨이 아크 각도는 90이므로 큰 축력과 기울기 모멘트를 가질 수 있습니다. 방사형 힘이 0.1 배보다 큰 경우 축력은 경마장을 특별히 설계해야합니다.
이중 줄 다른 볼 슬리핑 베어링의 축 방향 및 방사형 크기는 상대적으로 크고 견고하여 구조가 고체적이므로 특히 중간 지름 타워 크레인, 트럭 장착 크레인 등이 특히 FPR입니다.
와이트/kg: 100-4700
드로잉 (PDF)을 얻으려면 모델을 클릭하십시오.
아니 | 모델 pdf.format | Dimensions | 장착 치수 | 구조적 차원 | 기어 데이터 | 기어 원주 힘 | 무게 킬로그램 | ||||||||||||
D mm | d mm | H mm | D1 mm | D2 mm | n | mm | N1 mm | H1 mm | h mm | b mm | x | m mm | d e mm | z | 정규화 Z 104N | 담금질 t 104n | |||
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17 | 021.60.3150 | 3428 | 2872 | 226 | 3338 | 2962 | 56 | 45 | 8 | 214 | 56 | 150 | 0.5 | 20 | 3536 | 174 | 37.7 | 52.2 | 3300 |
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022.60.4500 | 25 | 4895 | 193 | 47.1 | 65.2 |
메모:
1. N1은 윤활 구멍의 수입니다. 오일 컵 M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.
2. 오일 니플의 위치는 사용자의 응용 프로그램에 따라 변경 될 수 있습니다.
3. N-φ는 탭 구멍으로 변경 될 수 있고, 탭 구멍의 직경은 m이고, 깊이는 2m입니다.
4. 형태의 접선 치아 힘은 최대 치아 힘이다. 공칭 접선 치아 힘은 최대 1/2입니다.
5. "k "는 부록 감소 계수입니다.
Sleewing Bearing 또는 Sleewing Ring은 회전입니다 롤링 요소 베어링 또는 평면 베어링 일반적으로 무겁지만 느리게 전환하거나 느리게하는 하중을 지원합니다. 종종 기존의 수평 플랫폼 두루미, ㅏ 스윙 야드또는 수평 축의 바람을 향한 플랫폼 풍차 비슷한 것. ("slew "에게는 장소가 바뀌지 않고 회전하는 것을 의미합니다.)
다른 롤링 요소 베어링과 비교할 때, 슬리핑 베어링은 단면이 얇고 종종 1 미터 이상의 직경으로 만들어집니다. SLEWING BEARINGS Falkirk 휠 직경 4 미터이며 3.5 미터 축에 맞습니다. Slewing Bearings는 대형 항공기 제어 지표 베어링과 비슷합니다.
Slewing Bearings는 종종 두 줄의 롤링 요소를 사용합니다. 그들은 종종 세 가지를 사용합니다 경주 내부 링 및 두 개의 외부 링 "반쪽 "와 같은 요소는 축 방향으로 함께 클램핑합니다.
Sleewing Bearings는 종종 기어 치아로 내부 또는 외부 경주와 통합되어 기본을 기준으로 플랫폼을 구동하는 데 사용됩니다.
연속적으로 회전하기보다는 왕복하는 다른 베어링의 경우 윤활이 어려울 수 있습니다. 그만큼 오일 웨지 연속적으로 회전하는 베어링으로 구축되는 것은 슬리핑의 정지 시작 동작으로 인해 중단됩니다. 대신, a 정수압 베어링 펌핑 된 오일 흐름이 사용될 수 있습니다.
더블 행 볼 슬리핑 베어링에는 3 개의 시트 링이 있으며, 스틸 볼 및 간격 블록은 상단 및 하단 레이스로 직접 배열 될 수 있으며, 직경이 다르고 하단의 두 줄은 응력 조건에 따라 장착됩니다.
이런 종류의 개방 조립은 매우 편리합니다. 상단 및 하단 곰 레이스 웨이 아크 각도는 90이므로 큰 축력과 기울기 모멘트를 가질 수 있습니다. 방사형 힘이 0.1 배보다 큰 경우 축력은 경마장을 특별히 설계해야합니다.
이중 줄 다른 볼 슬리핑 베어링의 축 방향 및 방사형 크기는 상대적으로 크고 견고하여 구조가 고체적이므로 특히 중간 지름 타워 크레인, 트럭 장착 크레인 등이 특히 FPR입니다.
와이트/kg: 100-4700
드로잉 (PDF)을 얻으려면 모델을 클릭하십시오.
아니 | 모델 pdf.format | Dimensions | 장착 치수 | 구조적 차원 | 기어 데이터 | 기어 원주 힘 | 무게 킬로그램 | ||||||||||||
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022.60.4500 | 25 | 4895 | 193 | 47.1 | 65.2 |
메모:
1. N1은 윤활 구멍의 수입니다. 오일 컵 M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.
2. 오일 니플의 위치는 사용자의 응용 프로그램에 따라 변경 될 수 있습니다.
3. N-φ는 탭 구멍으로 변경 될 수 있고, 탭 구멍의 직경은 m이고, 깊이는 2m입니다.
4. 형태의 접선 치아 힘은 최대 치아 힘이다. 공칭 접선 치아 힘은 최대 1/2입니다.
5. "k "는 부록 감소 계수입니다.